2022-04-29

汽车的自动启停功能

城市道路会经常遇到红绿灯，这个时候就要一直踩刹车；若开启自动启停功能，踩下刹车至指示灯亮起，这个时候可以松刹车，车仍保持刹车状态. 需要启动时，再踩油门

有自动启停功能的汽车，需要蓄电池提供相应支持，也就是配置支持启停的蓄电池. 价格也会贵一些

支持启停的蓄电池

有EFB和AGM两种，AGM的价格更贵一些，二者不一定可以相互替代：EFB的蓄电池具有耐高温的特点，那么汽车原装蓄电池是EFB类型的，就不建议更换为价格更贵的AGM

更换蓄电池

方法一: 去4S店

原装蓄电池一般只有4S店可以拿到货

方法二: 自己购买对应型号质量好的蓄电池, 去店里找师傅帮忙更换

蓄电池的规格

如12V69Ah360ADIN，680A，这一串基本涵盖了蓄电池的所有规格。

12V电压，69Ah容量，额定电流360A，DIN为德国标准（买车的时候会听到德标指的就是这个），680A冷启动电流。

其中, 12V电压是不允许有偏差的；

69Ah容量，像我咨询过风帆的电话客服，这种规格一般用于特供的蓄电池，匹配到个人能够购买到的蓄电池型号，对应为70Ah，据说不会对汽车产生不好的影响；

360A额定电流，这个标准不挑；

680A的冷启动电流，主要针对南北气候差异（北方冬天太冷了）, 南方对标680A就可以了，而北方可能会在给定范围内偏上，如700A，具体怎样我不知道，我是南方，可以买到680A的蓄电池且满足要求的较多.

因此, 满足这个规格的风帆的电池为EFB H6（LN3），6-QW-70（680）-L，12V70Ah680A，可以包安装

关于汽车蓄电池亏电

在疫情封控期间没办法出门, 在这之前自己对汽车没什么了解, 没有定期发动汽车给蓄电池充电的认知

为了避免汽车亏电，应该每周都把汽车开出来跑跑, 每次使用的时长不能太短，一去一回一个小时比较合适

其实蓄电池也就用了1年半，说坏了真不至于，可能是亏电导致的蓄电池损坏，网上那种亏电->搭电->跑个把小时->第二天无法启动的例子多不胜数. 所以亏电不是小事，远不止搭电那么简单

师傅给搭电时, 可能只保证引擎能够发动，而不会检查蓄电池是否正常，也不会给你把蓄电池充到比较正常的程度（靠谱程度自己衡量）. 如果蓄电池有问题, 或者自己上路跑了一会但蓄电池仍处于亏电的状态, 若这个时候自己关了火, 那可就要倒霉了

一则需要师傅再次搭电, 上回是在车库, 而这回是在马路; 再则, 汽车亏电的时候连后备箱都打不开（机械打开好样的），也就是说, 连三角警示牌都拿不出来（人和车都很不安全）

如果遇到亏电，我的建议是，找个师傅搭电，或者自备搭电宝（前提是自己会操作），等到车子启动后，跑上个把小时, 再去4S店做检查，看看有没有其他问题，蓄电池是否正常，一次搞清楚. 切记, 半路不要关火，不要关火，不要关火，重要的事情讲三遍

如果蓄电池没有问题，只是亏电，建议上路跑3个小时左右